Por Torq • Publicado em 26 de setembro de 2026
Quanto custa um carro parado no pátio da sua revenda
Um veículo parado custa dinheiro todo dia, e o valor é calculável: some a fatia do custo fixo da loja que cabe a cada vaga, o custo do capital imobilizado naquele carro e a depreciação estimada do período. Em uma loja com 15 mil reais de custo fixo mensal e 20 vagas, só o rateio do custo fixo já dá 25 reais por dia por veículo — antes de considerar capital e depreciação.
Esse é o número que quase nenhuma revenda calcula e que explica a diferença entre uma loja que vende muito e uma loja que ganha dinheiro.
De que é feito o custo de um dia parado?
São três componentes independentes. Você pode usar os três ou só o que conhece:
- Custo fixo rateado. Aluguel, folha, energia, segurança, contabilidade, software. Divida o custo fixo mensal pelo número de vagas do pátio e depois por 30. Cada vaga ocupada passa a ter um custo diário.
- Custo de capital. O dinheiro parado no carro poderia estar em outro veículo, em capital de giro ou rendendo. Aplique uma taxa mensal sobre o custo total do veículo e divida por 30.
- Depreciação. Usado perde valor com o tempo, mesmo sem rodar. Aplique a taxa mensal estimada sobre o preço do veículo e divida por 30.
A soma dos três é o custo de pátio por dia daquele veículo. Repare que dois carros na mesma loja têm custos diferentes: o mais caro imobiliza mais capital e deprecia mais em reais.
Quanto isso pesa em 30, 60 e 90 dias?
Pegue uma loja com 15 mil reais de custo fixo mensal e 20 vagas, e um carro que custou 50 mil e está anunciado por 57.500 — a margem bruta de 7.500 reais do exemplo do artigo sobre como calcular o preço de venda. Com 1,5 por cento ao mês de custo de capital e 1 por cento ao mês de depreciação:
| Componente | Por dia | Em 30 dias | Em 90 dias |
|---|---|---|---|
| Custo fixo rateado (15.000 / 20 vagas / 30) | R$ 25,00 | R$ 750,00 | R$ 2.250,00 |
| Capital imobilizado (1,5% ao mês sobre R$ 50.000) | R$ 25,00 | R$ 750,00 | R$ 2.250,00 |
| Depreciação (1% ao mês sobre R$ 57.500) | R$ 19,17 | R$ 575,00 | R$ 1.725,00 |
| Custo de pátio total | R$ 69,17 | R$ 2.075,00 | R$ 6.225,00 |
Agora o efeito na margem daquele carro:
| Tempo no pátio | Margem bruta | Custo de pátio | Margem real | Margem real sobre o custo |
|---|---|---|---|---|
| Venda imediata | R$ 7.500,00 | R$ 0,00 | R$ 7.500,00 | 15,00% |
| 30 dias | R$ 7.500,00 | R$ 2.075,00 | R$ 5.425,00 | 10,85% |
| 60 dias | R$ 7.500,00 | R$ 4.150,00 | R$ 3.350,00 | 6,70% |
| 90 dias | R$ 7.500,00 | R$ 6.225,00 | R$ 1.275,00 | 2,55% |
Noventa dias transformaram 15 por cento em 2,55 por cento. Nenhum desconto foi dado, nenhuma venda foi mal negociada: o tempo cobrou a conta sozinho.
Como usar esse número no dia a dia?
Três decisões mudam na hora em que a loja passa a enxergar o custo por dia:
- Desconto vira contas, não instinto. Se o custo de pátio é 69 reais por dia, segurar o carro mais 45 dias esperando o preço cheio custa cerca de 3.100 reais. Um desconto de 2 mil reais hoje é mais barato do que a espera.
- A compra fica mais seletiva. Carro que a loja sabe que demora precisa ser comprado com margem maior, porque vai pagar mais dias de pátio.
- O estoque ganha um prazo. Em vez de "esse aí está parado faz tempo", a loja passa a ter um número de dias a partir do qual o veículo entra em campanha, vai para repasse ou tem o preço revisto.
Por onde começar se você não tem todos os dados?
Comece pelo que você já sabe. Custo fixo mensal e número de vagas você tem hoje, e só esses dois já dão um custo por dia defensável. Depois acrescente a taxa de capital — mesmo uma estimativa conservadora muda a leitura de carros caros. A depreciação é a mais difícil de estimar e pode entrar por último, comparando o valor de referência do mesmo modelo em meses seguidos.
Para fazer a conta com os números da sua loja, use a calculadora de custo de pátio: ela pede custo fixo, vagas e as taxas e devolve o custo por dia e o quanto ele consome em 30, 60 e 90 dias.
No sistema para revenda de veículos do Torq esse cálculo já vem embutido em cada veículo do estoque: a mesma fórmula, alimentada pelos custos que você lançou, mostrando dias parados e margem real sem você abrir planilha.
Perguntas frequentes
Como se calcula o custo de um carro parado por dia?
Somando três parcelas diárias: o custo fixo mensal da loja dividido pelo número de vagas e por 30, o custo de capital (taxa mensal aplicada ao custo total do veículo, dividida por 30) e a depreciação (taxa mensal aplicada ao preço, dividida por 30). Nenhuma delas é obrigatória: se você só conhece o custo fixo e o número de vagas, o resultado já é útil.
Qual taxa de depreciação usar para carro usado?
Depende do modelo, do ano e do momento do mercado — carros em fim de geração e importados de nicho caem mais rápido. Em vez de adotar um número pronto, compare o valor de referência do mesmo veículo em dois ou três meses seguidos e use a variação observada como taxa.
Vale mais baixar o preço ou segurar o carro esperando comprador?
Compare o desconto que você daria hoje com o custo de pátio acumulado do tempo que você espera segurar. Se 60 dias de pátio custam mais do que o desconto, segurar é a opção cara — e ainda existe o risco de o mercado cair no meio do caminho.
Quantos dias um carro deveria ficar no pátio?
O limite saudável é o número de dias em que a margem ainda fica acima da sua margem mínima depois de descontar o custo de pátio. Esse número muda por veículo: carro caro imobiliza mais capital e queima margem mais rápido do que carro de entrada.